PERU, BOLIVIA Y CHILE: DEBATE POR UNA SALIDA AL MAR

                                                                                                    

En mayo del presente año se ha realizado en  Buenos Aires, Argentina, un evento  de académicos peruanos, bolivianos  y chilenos  sobre un tema que interesa mucho a Tacna, la salida al mar para Bolivia. 

Por supuesto un asunto  tan altamente  controversial suscitó lecturas diferentes respecto  a lo vertido y acordado. De un lado tenemos la versión de los dueños de casa, los argentinos, junto con los bolivianos, que es la que  presentamos en esta columna hoy. Del otro, ofreceremos a nuestros lectores la próxima semana la lectura de los especialistas  chilenos al parecer coincidente con la delegación peruana. Las discrepancias, veremos, son fundamentales y nos anticipan un intenso debate  al cual el pensamiento crítico de Tacna no puede sustraerse.

En la ciudad de Buenos Aires, Universidad Católica Argentina, doce académicos de Bolivia, Chile y Perú, sociedades con historias ancestrales comunes, nos reunimos para contribuir a una búsqueda consensuada del reencuentro de Bolivia con el mar, fortaleciendo así la unidad latinoamericana.

Desde el final de la Guerra del Pacífico hasta el presente, han existido tensiones que dificultan las relaciones amistosas entre los pueblos. Si estas se prolongasen, Bolivia y Chile continuarán sin relaciones diplomáticas. Todo ello genera gastos militares excesivos; dificulta la vinculación educativa, cultural y económica; e impide la realización de proyectos beneficiosos para la sociedad civil. Estas prácticas perjudicarán a las generaciones futuras, que heredarán una situación de conflicto latente, que podemos ayudar a resolver.

Un nuevo escenario estimulará intercambios culturales, educacionales y comerciales; y permitirá destinar parte de los gastos militares a políticas de desarrollo, particularmente en las regiones fronterizas.

A partir de estas reflexiones, sostenemos que el reencuentro de Bolivia con el mar forma parte de una agenda de integración trinacional con cooperación efectiva en las áreas fronteriza, regional y nacional. Las principales líneas de esta agenda son las siguientes: construir una memoria histórica común, enseñar en las escuelas una visión plural de los acontecimientos, consolidar políticas de integración cultural y desarrollar políticas públicas para las poblaciones de frontera.

Se ha retomado aquí una propuesta hecha en Lovaina en 2006. La propuesta incluye un territorio entre la Cordillera de los Andes y el Pacífico integrado por las tres naciones, que procurarán conjuntamente su desarrollo, atendiendo principalmente a las personas que lo habitan.

Esta área de soberanía compartida solo involucra el corredor, el puerto de Arica y el mar adyacente y no afecta la situación jurídica configurada a partir de los Tratados celebrados por Chile, Perú y Bolivia. En cambio hace posible una acción conjunta de las tres naciones, capaz de configurar una nueva situación entre ellas y de desarrollar conjuntamente ese territorio.

Desarrollar políticas públicas para las poblaciones de frontera promueve el bienestar, la seguridad interna de aquellas, y fortalece a las autoridades locales. Asimismo, la coordinación de políticas equitativas, viables y sustentables fomenta la inclusión social, el desarrollo económico y la defensa del medio ambiente.

Finalmente, dado que la aspiración a la unidad americana es uno de los legados más valiosos de la Independencia, una agenda de integración trinacional, que incluya el reencuentro de Bolivia con el mar, es una de las tareas urgentes. Por lo tanto, proponemos a los gobiernos y a los actores sociales implicados comprender la aspiración boliviana como un proceso que requiere de mecanismos que resguarden consensuadamente las expectativas y los intereses de nuestros tres países. 

Por Bolivia suscribieron el acta Guadalupe Cajías de la Vega, Roxana Forteza Chávez, Rafael Loayza Bueno y Ramiro Prudencio Lizón; por Chile lo hicieron Luis Castro Castro, Jorge Magasich Airola, Eduardo Cavieres Figueroa y Cristina Oyarzo Varela, y por Perú firmaron Cristóbal Aljovín de Losada, Marcel Velázquez, José Chaupis y Daniel Parodi Revoredo.
Lima, 1 de junio de  2015

ABRIL EN LA HISTORIA DE TACNA

Abril de 1929 será siempre un mes de triste recordación en la historia de Tacna,. El presidente Leguía y el negociador chileno Figueroa Larraín que venían negociando la suerte de las dos provincias cautivas desde octubre de 1928, durante las primeras semanas de ese mes dieron el paso decisivo que selló para siempre el destino de Tacna.

Recordemos. Luego de seis meses de negociación, es decir para marzo de 1929, el representante chileno había logrado que Leguía finalmente aceptara la propuesta que Chile había planteado desde un principio: que la frontera entre los dos países corriera paralela al ferrocarril de Arica La Paz a partir del punto denominado Escritos (hoy Concordia). Quedaba sin embargo un punto por resolver ¿dónde construiría Chile el puerto propio que en el proceso negociador se había comprometido a levantar para Tacna?

En otras palabras, era Leguía el que debía decidir en qué  lugar al norte de Escritos, Chile construiría para Tacna un puerto  que en cierto modo lo resarciera del que acababa de perder en Arica. Entre los nombres propuestos figuraban Escritos mismo, La Yarada, Sama o incluso Ilo.

La decisión la tomó Leguía el 16 de abril de 1929: Ese día sombrío para Tacna, Leguía abandonó la oferta chilena de construir el puerto propio, solicitó que los seis millones de dólares destinados al mismo se los dieran en efectivo para “construir ferrocarriles que conectarían Tacna con el resto del Perú”. A cambio de eso aceptó el ofrecimiento chileno  de hacer para Tacna un malecón de atraque en Arica al servicio del Perú cuya construcción sabemos cuánto demoró y cuya inutilidad ha sido comprobada.

Por constituir el registro madre de la Tacna mutilada transcribimos la confesión secreta  que al respecto hizo el presidente peruano y que fue recibida por el presidente de los Estados Unidos: “Acabo de tener  una reunión con el embajador chileno. Le pregunté por los planos y especificaciones del posible puerto en La Yarada. Él dijo no tenerlos por ahora, pero que Chile garantizaría la construcción del puerto”.

“Yo “– continua Leguía – “le indiqué entonces que no podía tomar esta garantía de Chile, en razón de que podría conducir a futuras disputas y que, además uno no puede garantizarse a sí mismo-

“Le dije entonces al embajador chileno” – prosigue Leguía -   ”que como parecía imposible que se pusieran de acuerdo los ingenieros chilenos y los que representaban al Perú, había decidido tomar en consideración la propuesta que establecía que el Perú dispondría en Arica de una oficina de aduanas, de una estación de tren y de un muelle , todo sufragado por Chile, para el uso libre del Perú a perpetuidad, así como de 6 millones de dólares para conectar Tacna por ferrocarril con otras partes del Perú. Finalmente indiqué al embajador chileno que aceptaría esta propuesta solo a condición de que la sugerencia de acuerdo proviniera del Presidente de los Estados Unidos, Hoover”.

Las ultima tres líneas del párrafo anterior explican por si solo la mala conciencia de Leguía respecto a su incalificable decisión que condenaba a  la ciudad del Caplina. Por eso exigió una y mil veces al negociador chileno que solo aceptaría el acuerdo al que habían llegado, si el Presidente de los Estados Unidos lo presentaba como una decisión suya. El sabía que solo eso lo salvaría de la indignación de sus propios ciudadanos, sobre todo los de Tacna.

Lo que no sabía el presidente era que el Ministro de Relaciones Exteriores de Chile, Conrado Ríos, personaje central en las negociaciones con el Perú, por el contrario estaba deseoso de que se difundieran los entretelones de la negociación y mostrar a sus connacionales como su despacho había impuesto todos sus objetivos al León del Rímac. .Después de todas sus pretensiones no eran exageradas. El Tratado de 1929 había sido diseñado de antemano en la Cancillería chilena en 1928, antes que Figueroa Larraín se embarcara para Lima.

A Leguía no le quedo entonces sino recurrir al expediente habitual entre los que mandan: convertir negociaciones infaustas como éstas en una victoria diplomática.

Lima 20 de abril 2015

VILLAVILANI II

                                                                                           

Esta columna nace bajo un nombre emblemático para Tacna, el Tacora, el volcán Tacora. Tan tacneño como el inmenso mar Pacifico  que nace al pie de sus costas. Ambos volcán y mar, durante miles de años   acompañaron  a todas las generaciones de pobladores que decidieron ligar su vida a estas hospitalarias comarcas. Y así se fusionaron en una sola totalidad su mar, su flora y fauna, sus valles, quebradas, cursos de agua y empinadas elevaciones.. Y naturalmente, su vigía perpetuo, el patriarcal  Tacora señalando siempre la ruta terrestre más  amable para llegar  al altiplano y al Atlántico.

Ese todo histórico, fruto de tantos siglos de  esfuerzo, fue invadido desde el sur y luego de un cruento cautiverio de 50 años, lo entregaron amputado, sin Arica. Nos resignamos. Perdíamos  el puerto pero nos quedaba el mar. Perdíamos la provincia de Arica pero nos quedaba la provincia de Tacna. 

Eso creíamos. Nuestro vecino aprendió entre tanto  que ya no necesitaba invadirnos. Tenía de su lado esta  vez  un arma más letal y práctica: aprovecharse de nuestra irresponsabilidad y cómo no, de nuestra ignorancia. El volcán Tacora que estaba ubicado en la provincia de Tacna, a la hora de firmar en 1929  el ya famoso Tratado, el invasor se lo llevó , sin un disparo, aprovechando nuestra indolencia.

Otro tanto ocurrió años más tarde en el Pacifico. Chile un buen día invadió el mar tacneño aduciendo que era suyo. Otra vez, no hicimos nada.. Después  de cinco décadas, reclamamos a la Corte de la Haya. El árbitro sentenció entonces que la documentación presentada indicaba la existencia de un acuerdo tácito entre los dos países. Es decir otra vez  Tacna pagaba caro  las negligencias de nuestros gobernantes .No habían  hecho lo que debían.

Pero los golpes no solo los recibíamos del sur. Lima, para paliar sus desatinos con los tacneños les prometió después de la Haya el oro y el moro a través del Jefe de Estado. Por supuesto no devolvía a Tacna nada equivalente a lo que había perdido. Pero por lo menos le permitiría sobrevivir como patio de comidas y de diversión non santa a la que  han  convertido los pesos chilenos obtenidos de nuestro mar perdido.

Uno de los compromisos más urgentes que asumió el presidente Humala era evitar que Tacna, ciudad y campo, muera también de sed. No tiene agua. El proyecto Villavilani II impulsado por iniciativa privada era una esperanza de que por fin la cuenca del Caplina se abordara integralmente.. Súbitamente  nos acabamos de enterar que Lima simplemente lo ha descartado. Se hará como obra pública, ha sentenciado.¿Se hará? ¿Otra vez gato por liebre? ¿No sería mejor que el gobierno central le transfiera los recursos al regional y este se encargue de su ejecución?. El Presidente Regional acaba de ser elegido y está aún en la  expectativa de todos los tacneños.

 Después de todo, como en el cautiverio, Tacna tiene que aprender a defenderse sola.

No lo olvidemos. Tiene vecinos en el sur que desde hace casi siglo y medio viven  atentos a medrarla. Y hacia el norte, al pie del Rímac, están los del poder, siempre dispuestos a “mecerla.” 

Artículo publicado en Hildebrant En Sus Trece el 5 de Setiembre de 2014

TACNA, LA TRAICIONADA

Este 28 de agosto el Perú ha recordado  que hace 85 años Tacna se reincorporó al Perú. Como todos los años se recordó lo que Tacna había padecido hasta antes de 1929. En el continente  americano ninguna otra región ha sido más castigada por un invasor foráneo: 50 años prisionera para obligarla a renunciar a su bandera.

Pero también como todos los años, imperó la amnesia al recordar lo que pasó durante y después de 1929. Ese año,  en la mesa de negociaciones  el invasor logro lo que no pudieron  la sangre y las lágrimas derramadas durante medio siglo: amputarla. Arica no solo era su puerto. Era su razón de ser: era su  puente entre  dos mundos, el del Pacifico y el de los andes y el Atlántico.

A cambio de quedarse con Arica Chile propuso construirle a Tacna  un puerto nuevo a un costo de 6 millones de dólares (de esa época) en  el punto Concordia (del que hoy reniega). O en cualquier lugar más al norte de la costa tacneña. Arteramente Lima se quedó con los seis millones pidiendo para Tacna un  simple muelle dentro de una Arica bajo soberanía chilena. Irresponsablemente, además,  cedió el Tacora y sus fuentes de agua. Quedaba cerrado el camino milenario al altiplano, al sur andino, al atlántico.

De entonces al día de hoy, durante 85 años Tacna ha vivido de promesas: el puerto, la conexión  al altiplano, el agua, la agricultura, la energía, el desarrollo pesquero, en resumen su futuro, son parte de lo jamás cumplido  por la patria que prometió recibirla con los brazos abiertos.

Pero sus penurias  no  solo no se aminoraron sino que siguen creciendo. El Fallo de La Haya consagra otro lacerante despojo. Tacna tiene el triste privilegio de ser la única región del  Perú que no tiene 200 millas Y las que le han dejado  no están frente a sus playas. Están a 80 millas, donde no llegan sus pescadores  para proveer de alimento a una población castigada por querer ser peruana.

Mutilada, olvidada, engañada, tiene aún otro descorazonador  privilegio: ser la única capital regional de frontera que se ha convertido para el país que  le  es vecino en su patio de comidas, casa de juego, prostitución, drogas, blanqueo de dinero y violencia. Ironía de ironías,  todo esto pagado con el Omega 3 proveniente de la anchoveta del mar que le han arrebatado. Aunque a decir verdad no todo se paga. En una ciudad que lleva años en escombros su hospital regional, su saturado hospital de la solidaridad atiende preferentemente a los pacientes del sur a costa de los contribuyentes peruanos. A esto Lima lo ha llamado el milagro comercial tacneño.

Hoy Tacna enfrenta otro desafío: evitar que el vecino del sur le vuelva a dar otro zarpazo. No contento con haberle arrebatado su mar también  pretende llevarse la arena de sus costas. Su argumento es sencillo. Según Santiago el punto de partida de la frontera terrestre es el hito uno. Para Lima,  comienza más al sur, en el punto Concordia . El Perú se ampara en el Tratado de 1929. ¿ En qué se ampara  Chile para afirmar que hemos acordado que la frontera empieza en el hito uno? El Fallo de la Haya nos enseñó que los errores se pagan caro. Y la especialidad de Chile es aprovechar hasta el más pequeño de ellos. Sino preguntémosle a los tacneños este 28 de agosto por la veracidad de este aserto. Después de todo ellos son los que han pagado la cuenta de las acciones y omisiones de Lima en este cruento desencuentro.

Sí, el 28 de agosto es la  fecha oficial para  hablar de Tacna. De lo que fue, por supuesto. No del futuro que le espera si continúan también bajo este gobierno  los 85 años de promesas incumplidas  que Tacna debe celebrar  todos los días.

HILDEBRANT EN SUS TRECE DEL 5 AL 11 DE SETIEMBRE DEL 2014

 "Basadre debe ser la Voz que  guíe a los gobernantes"

Creado por: Radio Uno

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28 de junio del 2014

Historiador Ernesto Yepes del Castillo.

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Al recordarse este domingo los 34 años de la muerte del historiador tacneño Jorge Basadre Grohmann, el historiador Ernesto Yepes del Castillo llamó a los gobernantes de turno a guiarse por la obra que dejó el ilustre personajes  pues "más que pensar en la historia siempre pensó en el futuro".

En diálogo con RADIO UNO señaló que hoy más que nunca se necesita la mirada de Jorge Basadre porque se viven momentos complicados ya sea por las leyes aprobadas recientemente o las diferencias con el país de Chile por los límites de la frontera terrestre.

"Para esos momentos en que flaquea un poco lo que esta viviéndose, Basadre es fundamental porque él lo que hace es sacar de lo malo lo bueno, trata de ver cómo se concilian las posiciones, cómo  se examina lo que  está haciendo, cómo se sale del pantano. En momentos como este  es crucial un hombre como Basadre, independiente, que por sobre todo veía cual es la verdad y como se componían las cosas", mencionó.

Tacna recibió más de S/. 5 mil millones pero no hay obras

Política

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Tacna recibió más de S/. 5 mil millones pero no hay obras

Tacna recibió más de S/. 5 mil millones pero no hay obras

Piden mas obras para Tacna

Desde el 2005 hasta la actualidad, el Gobierno Regional de Tacna ha recibido por todo concepto S/. 5 mil 17 millones 696 mil 473 de presupuesto, transferidos por el gobierno central. A pesar de haber percibido dicha cantidad la población está descontenta y considera que no se han realizado obras de gran impacto.

Entre los proyectos considerados prioritarios se incluyó la construcción de un nuevo hospital regional, sin que hasta el momento se haya definido su ubicación y menos aún se ha culminado con la elaboración  del expediente técnico.

Además, se reclama la construcción de la carretera Tacna-Tarata-Candarave -Binacional. La construcción de esta vía está en manos del gobierno regional tacneño, sin embargo,  no estaría listo antes de que culmine la actual gestión.

También se exigen proyectos de tipo  hídrico como la culminación de Vila Vilani, la irrigación de las Lomas de Sama y la tecnificación del riego.

El presidente de la Cámara de Comercio, Aldo Fúster, señaló que uno de los principales problemas que tiene Tacna es la falta de continuidad en los proyectos, lo que impide generar un verdadero desarrollo.

Para Fúster esto ocurre porque cada gestión que ingresa tiene un plan diferente y prioriza determinados proyectos que no necesariamente guardan relación con lo agendado por sus antecesores.

El presidente de las sociedades patrióticas, Manuel Rodríguez, indicó que más allá del financiamiento, lo que ahora se solicita es apoyo especializado para que ayuden a elaborar los expedientes técnicos a fin de que estos proyectos tengan viabilidad.

OTRA VEZ TACNA EN MARCHA

Asociaciones patrióticas satisfechas con marcha de sensibilización

Enlace Radio Uno

Si bien admitieron que la marcha no fue un éxito, aseguraron sentirse satisfechos pues tuvieron el respaldo de verdaderos tacneños.

Creado por: Radio Uno

08 de mayo del 2014

(Foto: RADIO UNO)

Para la presidenta de la Asociación de Explebiscitarios, Elena Flores Quea; la marcha de hoy, si bien no fue un éxito debido a la escasa participación de la población, expresó sentirse satisfecha ya que éste es apenas un primer paso en la lucha por conseguir lo que a Tacna le corresponde. ‘‘No podría decir que fue un éxito pero fue un primer paso de reacción del pueblo de Tacna’’, refirió.

Por su parte el presidente de la Benemérita Sociedad de Artesanos ‘‘Auxilios Mutuos’’, Manuel Rodríguez Cuadros; consideró que la movilización fue un éxito pues contó con la participación de verdaderos tacneños quienes inclusive se iban sumando mientras la marcha seguía su curso.  ‘‘Sí, yo creo que sí. He visto tacneños de verdad y se han comprometidos con nosotros y nos queda esa satisfacción’’, expresó.

En la marcha participaron, la Asociación Ex Plebiscitarios de Tacna, Comité Femenino de los Derechos de Tacna, Asociación de Artesanos de Auxilios Mutuos de Tacna, Sindicato de Construcción Civil, Cámara de Comercio, Transportista de carga pesada, representantes de colegios profesionales, Alcalde de Palca, Calana, Tacna, algunos regidores provinciales y población que se fue sumando a la movilización en  pleno camino.

Ambos representantes, indicaron que los resultados serán evaluados a detalle la noche de hoy en las tantas reuniones que día a día sostienen en el local de artesanos.

Cabe indicar que el próximo 14 de mayo una delegación de sociedades patrióticas y civiles viajaran a Lima para sostener una conferencia de prensa en el Congreso de la República y el 15 en el Club Tacna, con la finalidad de agilizar los trámites para que se cumpla con lo prometido por el mandatario de la república en la sesión de consejo de ministros en Locumba el 7 de febrero.